中国一汽：做中国汽车自主创新的领头羊！

掌握关键核心技术，做强民族汽车品牌，这是广大人民对中国汽车工业的殷切期望。一方面，新兴科技变革的大浪潮席卷全球，给中国汽车业的做大做强提供了百年难得的良好机遇，但另一方面，国际形势仍存不确定性，全产业链还需进一步提高自主可控能力与水平，挑战同样复杂而艰巨。当中国汽车业站在重要历史交汇点的关键路口，作为共和国汽车“长子”的中国一汽，作为中国汽车的领军企业，肩上的担子比以往任何时候都更沉重。值得肯定的是，在国企改革深入推进的当下，在创新驱动氛围愈发浓厚的今天，近一年来，中国一汽不负期望，交出了一份含金量极高的成绩单，充分展现出了自主掌握关键核心技术的坚定决心与突出实力，树立了中国汽车企业高质量发展的样板。

交优秀答卷：六大关键领域73项核心技术突破

关键核心技术是国之重器，而关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。承载汽车“强国梦”的重大责任，中国一汽始终牢记嘱托、奋发向上，尽全力开创新时代中国汽车产业的新道路和新格局，一年来共取得了1主线、6维、6域、10项技术创新的“1-6-6-10”重大创新成果。

“1主线”是以“深入贯彻落实习近平总书记视察一汽重要讲话精神”为主线;“6维”是“思维、技术、产品、管理、工艺、生态”全面创新;“6域”是聚焦“新能源、智能网联、高效动力、先进底盘、新智材料、安全健康”六大技术领域;“10创新”是在六大领域攻克的73项关键核心技术突破中，重点发布10项重大创新成果。

以技术创新为基石，中国一汽的产品创新在持续加速中，红旗H9、E-HS9、E-QM5，解放J6P FCEV和奔腾NAT等一批优秀的新产品成功投放市场，在各自的细分市场均取得了一定的竞争优势，并获得了不错的市场反响;品牌也实现了跃迁成长，尤其是以“中国式新高尚精致主义”为理念、以“高尚品牌、高新技术、高端产品、高精品质”为关键的红旗品牌，去年销量突破20万辆，同比增长100%，今年上半年实现销量14.5万辆，同比增长107.3%，继续保持了翻倍增长势头，市场份额不断提升。解放也同样在去年取得了国内市场重卡“五连冠”和中重卡“四连冠”的好成绩;奔腾则在今年5月发布的新发展战略下开启了属于自己的新征程。

更值得一提的是，中国一汽的蹄疾步稳推进创新，不仅对吉林制造业转型升级起到了积极助推作用，更谱写出了东北老工业基地振兴与繁荣的新篇章。

展“十四五”发展蓝图：8大维度全面推进“五化”、36项具体技术

过去，我们向历史交出了一份优异的答卷，而今，我们又踏上了实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路。在“十四五”发展的新时期，制造业实现高质量发展，已经成为当前和今后一个时期我国经济发展中的重大战略任务。基于此，中国一汽发布了中国一汽“十四五”发展规划纲要及“十四五”技术创新规划纲要。

中国一汽发布的“十四五”规划目标为5个数字——“11245”。其中，第一个“1”指中国一汽要开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，走出一条新型绿色低(零)碳发展的新道路，收入超万亿，销量达650万辆，利润超680亿;第二个“1”则代表红旗品牌计划超100万辆，争取进入世界先进行列;“2”即自主品牌目标超200万辆，争取进入世界比较先进行列;“4”指红旗新能源智能汽车占比目标超40%，争取进入世界先进水平(全集团占比20%，自主乘用车占比超30%，红旗品牌超过40%;到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化);“5”是指实现创新能力世界先进、员工发展行业一流、党建保障央企领先、社会责任央企先进、消费者喜爱度行业领先。

中国一汽在“十四五”技术创新规划纲要中明确提出，中国一汽将以“崭新独创、全球首发、自立自强、合作共赢”为目标，以用户“造型、安全、健康、品质、舒适、驾控、节能、体验”8个维度为标准，以产品与技术的“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化”之“五化”为关键，以36项具体技术为重点，以数智化、生态化、资源保障为基础，全力打造世界一流技术创新体系。

立足新起点、奋进新征程。我们有理由相信，牢记初心、不忘使命的中国一汽，必将在“风景这边独好”中开好局，在产业转型升级中抢先机，以更高质量、更快速度、更高水准向世界一流汽车企业奋勇前进，为助力汽车“强国梦”实现、促进国民经济建设和地方经济社会发展做出应有的贡献。

中国一汽：做中国汽车自主创新的领头羊！

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